প্রপেলার ফ্ল্যাঞ্জ কভার

1. প্রপেলার ফ্ল্যাং কভারের গঠন এবং কার্যাবলী
প্রপেলার ফ্ল্যাঞ্জ (প্রপেলার ফ্ল্যাঞ্জ) হল একটি মূল উপাদান যা প্রপেলার হাব এবং ট্রান্সমিশন শ্যাফ্টকে সংযুক্ত করে। এটি বোল্টের মাধ্যমে উভয়ের মধ্যে একটি কঠোর সংযোগ অর্জন করে এবং এটি একটি "সেতু" যা ট্রান্সমিশন শ্যাফ্ট থেকে প্রপেলারে শক্তি প্রেরণ করে। ফ্ল্যাঞ্জ কভার হল একটি প্রতিরক্ষামূলক উপাদান যা এই সংযোগ অংশটিকে কভার করে, প্রধানত নিম্নলিখিত অংশগুলি নিয়ে গঠিত:
কভার বোর্ড বডি: সাধারণত ঢালাই লোহা, ঢালাই ইস্পাত বা উচ্চ-শক্তির খাদ উপাদান দিয়ে তৈরি, আকৃতিটি ফ্ল্যাঞ্জের সাথে মেলে (বেশিরভাগই গোলাকার বা বর্গাকার), এবং বাহ্যিক প্রভাব সহ্য করার জন্য একটি নির্দিষ্ট বেধ রয়েছে।
সিলিং উপাদান: কভার প্লেটের ভিতরের দিকে রাবার সিলিং রিং বা গ্যাসকেট দিয়ে সজ্জিত হতে পারে যাতে সমুদ্রের জল, কাদা এবং ধ্বংসাবশেষ ফ্ল্যাঞ্জ সংযোগের ফাঁকে প্রবেশ করতে না পারে এবং বোল্টের মরিচা বা সংযোগের আলগা হওয়া এড়াতে পারে।
স্থির কাঠামো: জাহাজের উচ্চ-গতির নেভিগেশন বা জটিল সমুদ্র পরিস্থিতির সময় কভার প্লেটটি যাতে পড়ে না যায় তা নিশ্চিত করতে বোল্ট বা স্ন্যাপগুলির মাধ্যমে ফ্ল্যাঞ্জ বা ট্রান্সমিশন শ্যাফ্ট হাউজিংয়ের সাথে সংযুক্ত।
এর মূল ফাংশন দুটি দিকে ফোকাস করে: সুরক্ষা এবং সুরক্ষা:
দূষণ ও ক্ষয়-বিরোধী: সমুদ্রের জল, লবণ স্প্রে, প্ল্যাঙ্কটন, ইত্যাদি দ্বারা ফ্ল্যাঞ্জ সংযোগের ক্ষয়কে বিচ্ছিন্ন করুন, বোল্টগুলিকে মরিচা ও থ্রেড ব্যর্থতা থেকে রোধ করুন এবং ক্ষয়ের কারণে বিদ্যুৎ সংক্রমণে বাধা এড়ান।
অ্যান্টি-ডেস্ট্রাকটিভ ইফেক্ট: যখন একটি জাহাজ যাত্রা বা ডকিং করে, তখন এটি জলে ভাসমান বস্তুর (যেমন কাঠের ব্লক, নুড়ি) বা ফ্ল্যাঞ্জে ডকিং সুবিধার সরাসরি প্রভাবকে ব্লক করে, সংযোগকারী বোল্ট এবং ফ্ল্যাঞ্জ প্লেনকে ক্ষতি থেকে রক্ষা করে।
জল প্রবাহের হস্তক্ষেপ হ্রাস করুন: কিছু অপ্টিমাইজ করা ফ্ল্যাঞ্জ কভারগুলি একটি সুবিন্যস্ত কাঠামো গ্রহণ করে, যা ফ্ল্যাঞ্জ অংশে জল প্রবাহের অশান্তি কমাতে পারে, জলের প্রতিরোধ ক্ষমতা কমাতে পারে এবং পরোক্ষভাবে প্রপালশন দক্ষতা উন্নত করতে পারে।
সহজ রক্ষণাবেক্ষণ: কিছু অপসারণযোগ্য ফ্ল্যাঞ্জ কভার ফ্ল্যাঞ্জ সংযোগের অবস্থার (যেমন বোল্টের টাইটনেস, পরিধানের অবস্থা) নিয়মিত চেক করার সুবিধাজনক অ্যাক্সেস প্রদান করে এবং পুরো প্রপেলারটি ভেঙে না দিয়ে প্রাথমিক রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়।

2. বিভিন্ন পরিস্থিতিতে নকশা পার্থক্য
এর নকশা প্রপেলার ফ্ল্যাং কভার জাহাজের ধরন, নেভিগেশন পরিবেশ এবং প্রপেলারের বৈশিষ্ট্যের উপর নির্ভর করে উল্লেখযোগ্য পার্থক্য দেখাবে:
বড় বণিক জাহাজ (যেমন কন্টেইনার জাহাজ এবং ট্যাঙ্কার):
ফ্ল্যাঞ্জের একটি বড় আকার রয়েছে (প্রায়শই 1 মিটারের বেশি ব্যাস)। গভীর সমুদ্রের উচ্চ চাপ এবং শক্তিশালী জলপ্রবাহের প্রভাব প্রতিরোধ করতে ফ্ল্যাঞ্জ কভারটি অবশ্যই উচ্চ-শক্তির ঢালাই ইস্পাত দিয়ে তৈরি করা উচিত। দীর্ঘমেয়াদী নেভিগেশনের সময় যাতে বয়স না হয় তা নিশ্চিত করার জন্য সিলিং উপাদানগুলি বেশিরভাগ তেল-প্রতিরোধী এবং সমুদ্রের জলের ক্ষয়-প্রতিরোধী ফ্লুরোইলাস্টিক উপাদান দিয়ে তৈরি।
অভ্যন্তরীণ জাহাজ (যেমন কার্গো জাহাজ, ফেরি):
ন্যাভিগেশন পরিবেশে প্রচুর পলি এবং জলজ উদ্ভিদ রয়েছে। ফ্ল্যাঞ্জ কভারটি সাধারণত একটি অ্যান্টি-ওয়াইন্ডিং স্ট্রাকচার দিয়ে ডিজাইন করা হয় (যেমন মসৃণ পৃষ্ঠতল, ঝোঁক প্রান্ত) যাতে জলজ উদ্ভিদগুলিকে ফ্ল্যাঞ্জে মোড়ানো থেকে প্রতিরোধ করে এবং প্রতিরোধ ক্ষমতা বৃদ্ধি পায়। একই সময়ে, পলি আটকাতে কভার প্লেটের নীচে ছোট ড্রেনেজ গর্ত খোলা হতে পারে।
বিশেষ জাহাজ (যেমন আইসব্রেকার, মেরিন ইঞ্জিনিয়ারিং জাহাজ):
বরফের প্রভাব এবং জটিল সমুদ্রের অবস্থার মতো চরম অবস্থার সম্মুখীন, ফ্ল্যাঞ্জ কভারটি একটি ঘন নকশা গ্রহণ করবে এবং এমনকি শক্তিবৃদ্ধি পাঁজর যোগ করবে। উপাদানটি চমৎকার নিম্ন-তাপমাত্রার শক্ততা (যেমন নিকেল ইস্পাত) সহ অ্যালোয়ে আপগ্রেড করা হয়েছে, এটি নিশ্চিত করে যে এটি কম তাপমাত্রায় ভঙ্গুর নয় এবং শক্তিশালী প্রভাব প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে।
উচ্চ-গতির জাহাজ (যেমন স্পিডবোট, যাত্রীবাহী জাহাজ):
ফ্লুইড মেকানিক্সের উপর ফোকাস করে, ফ্ল্যাঞ্জ কভারগুলি বেশিরভাগ জলপ্রবাহ প্রতিরোধের জন্য সুবিন্যস্ত বায়োনিক ডিজাইন (যেমন মাছের শরীরের বক্ররেখার অনুকরণ) গ্রহণ করে। একই সময়ে, লাইটওয়েট উপকরণ (যেমন অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয়) প্রয়োগ সামগ্রিক ওজন কমাতে এবং গতি বাড়াতে পারে।

3. জাহাজ উত্পাদন মান সঙ্গে অভিযোজন
একটি জাহাজের পাওয়ার সিস্টেমের একটি প্রতিরক্ষামূলক উপাদান হিসাবে, প্রোপেলার ফ্ল্যাং কভারের উত্পাদন অবশ্যই আন্তর্জাতিক মেরিটাইম অর্গানাইজেশন (IMO) এবং বিভিন্ন শ্রেণিবিন্যাস সমিতির (যেমন CCS, ABS, BV, KR, ইত্যাদি) এর স্পেসিফিকেশন মেনে চলতে হবে। মূল মান অন্তর্ভুক্ত:
উপাদানের জারা প্রতিরোধ ক্ষমতা: সামুদ্রিক পরিবেশে এর পরিষেবা জীবন 5 বছরের কম নয় তা নিশ্চিত করার জন্য এটি অবশ্যই লবণ স্প্রে পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হতে হবে (সাধারণত সুস্পষ্ট মরিচা ছাড়া 500 ঘন্টার বেশি সময় প্রয়োজন)।
কাঠামোগত শক্তি: এটি একটি নির্দিষ্ট প্রভাব লোড (যেমন 10kN তাত্ক্ষণিক প্রভাব বল) বিকৃতি বা ভাঙা ছাড়াই সহ্য করতে হবে। কভার প্লেট এবং ফ্ল্যাঞ্জের মধ্যে সংযোগের শক্তির জন্য একটি কম্পন পরীক্ষা পাস করতে হবে (জাহাজ নেভিগেশনের সময় অবিচ্ছিন্ন কম্পন অনুকরণ করা)।
সীল করার কার্যকারিতা: এটিকে 0.5MPa জলের চাপে 30 মিনিটের জন্য ফুটো না করে রাখুন, সমুদ্রের জলকে ফ্ল্যাঞ্জ সংযোগে প্রবেশ করতে বাধা দেয়।
Zhenjiang Jinye Propeller Co., Ltd.-এর মতো পেশাদার উদ্যোগকে উদাহরণ হিসেবে নিলে, প্রোপেলার সাপোর্টিং যন্ত্রাংশ তৈরি করার সময়, তারা ফ্ল্যাঞ্জ কভার, প্রপেলার এবং ফ্ল্যাঞ্জকে একটি অবিচ্ছেদ্য সিস্টেম হিসাবে ডিজাইন করবে যাতে মাত্রিক নির্ভুলতা মিল নিশ্চিত করা যায় (যেমন কভার প্লেট এবং ফ্ল্যাঞ্জের মধ্যে ব্যবধান নিয়ন্ত্রিত হয়), এবং 0.5 মিমি শ্রেণীবিভাগের মধ্যে সম্পূর্ণ শ্রেণীবিন্যাস নিশ্চিত করা যায়। জাহাজ শক্তি সিস্টেম।

4. রক্ষণাবেক্ষণ এবং প্রতিস্থাপন পয়েন্ট
প্রোপেলার ফ্ল্যাং কভার কার্যকরভাবে কাজ করে চলেছে তা নিশ্চিত করতে, প্রতিদিনের রক্ষণাবেক্ষণে নিম্নলিখিত বিষয়গুলিতে মনোযোগ দেওয়া উচিত:
নিয়মিত পরিদর্শন: কভার প্লেট ফিক্সিং বোল্টগুলি আলগা কিনা এবং প্রতি 3-6 মাস অন্তর (বা জাহাজের রক্ষণাবেক্ষণ চক্র অনুসারে) সিলগুলি বার্ধক্য বা ক্ষতিগ্রস্থ কিনা তা পরীক্ষা করুন। রাবারের রিং শক্ত হয়ে গেলে বা ফাটল ধরলে, সময়মতো তা বদলাতে হবে।
পরিষ্কার করা এবং মরিচা অপসারণ: কভার প্লেটের পৃষ্ঠের সাথে সংযুক্ত সামুদ্রিক জীব এবং পলি সরান, কভার প্লেটের বডিতে মরিচা পিষে দিন এবং পরিষেবা জীবন বাড়ানোর জন্য অ্যান্টি-রাস্ট পেইন্ট প্রয়োগ করুন।
অভিযোজনযোগ্যতা যাচাইকরণ: ফ্ল্যাঞ্জ কভার প্রতিস্থাপন করার সময়, এটি নিশ্চিত করতে হবে যে নতুন কভার প্লেটের আকার এবং উপাদান মূল ফ্ল্যাঞ্জের সাথে মেলে যাতে সিল ব্যর্থতা বা মাত্রিক বিচ্যুতির কারণে পানি প্রবাহের প্রতিরোধ ক্ষমতা বৃদ্ধি পায়।